蔚来汽车亏损扩大的现状仍未得到改善，全年净亏损扩大至220亿元以上。

　　3月21日，蔚来发布2024年四季度和全年财报。财报显示，去年第四季度蔚来实现营收197.03亿元，同比增长15.2%；净亏损为71.11亿元，同比扩大32.5%；截至四季度末，蔚来的现金储备稳定在约420亿元。

　　2024年全年，蔚来总营收为657.32亿元，同比增长18.2%，创下历史新高；全年净亏损为224.02亿元，较上一年度增长8.1%。由此计算，蔚来日均亏损超过6100万元，净亏损总额几乎是小鹏汽车（57.9亿元）的4倍。

　　毛利率方面，2024年第四季度，蔚来整车毛利率持续提升至13%，综合毛利率持续提升至12%，远超市场预期。2024年全年，蔚来整车毛利率持续提升至12%，综合毛利率持续提升至近10%。

　　2024年第四季度，蔚来交付了72689辆汽车（其中包括来自公司高端智能电动汽车品牌NIO的52760辆汽车和来自公司面向家庭的智能电动车品牌ONVO的19929辆汽车），同比增长45.2%，环比增长17.5%。

　　2024全年，蔚来交付了22.1970万辆电动汽车，与2023年相比增长38.7%。

　　蔚来2025年第一季度交付指引为4.1万辆到4.3万辆，同比增长约36.4%～43.1%；总收入预计123.67亿元～128.59亿元，同比增24.8%～29.8%。

　　蔚来财报的公布也引起了资本市场的变动，蔚来美股股价大跌，收跌4.46%报4.500美元/股。

　　另外，蔚来董事长李斌在蔚来2024年度财报电话会上坦言，乐道L60销量确实未达到预期，主要原因之一是品牌知名度远低于竞品，存量订单消化完后，新增订单会有压力。

　　“我们预估，受市场竞争、负面舆情等对乐道L60销量的影响达到30%。”李斌称，最近几个月，乐道每个月新增订单都在稳步增长中。相信随着品牌知名度的逐步提高、换电站布局的逐步扩大，乐道L60销量将逐步提升，达到预期目标。

　　截至2024年底，蔚来持有现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款合计419亿元（约57亿美元）。

　　蔚来在财报声明中表示，尽管流动负债超过流动资产，但公司相信现有财务资源足以支持未来12个月正常业务运营。

　　公司正在推进NIO China战略投资，截至公告发布日，战略投资者已向NIO China注入28亿元现金，而NIO已注入100亿元现金。

　　此前，3月17日晚，宁德时代与蔚来在福建宁德签署战略合作协议。双方将共同打造全球最大换电网络。同时，两家公司将进行资本合作，宁德时代正在推进对蔚来旗下蔚来能源投资（湖北）有限公司不超过25亿元的战略投资。

　　至此，“蔚小理”三家新势力车企2024年财报均已出炉。

　　“蔚小理”全年收入表现各有不同。理想汽车全年收入总额同比增长16.6%至1445亿元；小鹏汽车全年总收入408.7亿元，同比上升33.2%；蔚来全年的收入总额为657.316亿元，同比增长18.2%。

　　从净利润角度看，理想汽车2024年无疑是赢家。

　　理想汽车全年净利润80.45亿元，同比降31.9%。2024年，理想汽车毛利率降至20.5%，主要由于车辆毛利率的下降；同期车辆毛利率降至19.8%，主要由于不同产品组合及定价策略变化，但部分被成本下降所抵销。

　　小鹏汽车和蔚来则处于亏损状态，但两者也存在分化。2024年及2023年度，小鹏汽车分别录得净亏损57.9亿元及103.8亿元。